在大理白族自治州大理市，新建的大理火车站主体结构已完工，目前进入装修和机电设备安装调试阶段。这个设计融合了大理的自然元素与人文风情的站房，总建筑面积4.3万平方米，由中铁建设集团承建，于2023年8月开工。新建站房的主体结构由钢管混凝土立柱和一座重达1000吨的巨型钢网架共同支撑，展示了现代建筑技术的魅力。原大理火车站自1999年启用以来，客流高峰期每天到发旅客达10万人次以上，原有站房设施已难以满足日益增长的客流出行需求。为此，国铁昆明局与大理州政府共同启动车站提升改造工程，通过站房原址扩建，提高车站的服务能力和旅客的出行体验。新站房的建成将进一步完善大理的铁路枢纽功能，对于加快外向型经济发展，扩大对外开放具有重大意义。
云南网讯（记者 胡晓蓉 通讯员 李希梦 丁文通）5月31日上午，在大理白族自治州大理市的大理火车站施工现场，一个重达1000吨的钢网架成功提升并安装完成，标志着大理火车站提升改造工程——新建大理火车站主体结构完工，全面转入装修和机电设备安装调试阶段，为车站2025年春运前投入使用奠定了坚实基础。
新建大理火车站站房设计巧妙融合了大理的自然元素与人文风情，以苍山、三塔为灵感，结合洱海、白鹭形象，展现了“苍山白雪意，洱海印三塔”的诗意画卷。总建筑面积4.3万平方米的新建大理火车站，由中铁建设集团承建，于2023年8月开工，建成投用后，将实现人车立体分流，推动站城有效衔接。
“新建站房的主体结构，仿佛一座巍峨的钢铁雕塑，由钢管混凝土立柱和一座重达1000吨的巨型钢网架共同支撑。这钢网架宛如一个精巧的四角锥，由超过10000根的杆件与2800多个螺栓球连接而成，就像在高空中搭建巨型积木，每一块积木都经过雕琢和拼接。”中铁建设大理站改项目党支部书记朱万听说，站房屋盖的最大跨度达到54米，最大悬挑长度为12.8米，其波浪形的造型既美观又具有极高的技术含量，展示了现代建筑技术的魅力。
目前大理站每天有400名施工人员坚守施工现场，争分夺秒抓紧建设，站房和站前平台主体结构已完成100%，站房二次结构已完成近50%，室外给排水管道安装累计完成22%。
原大理火车站自1999年启用以来，迅速成为云南铁路的重要枢纽站。随着近年来大理至保山、大理至临沧等铁路的开通运营，以及客流的持续增长，客流高峰期每天到发旅客达10万人次以上，原有站房设施已难以满足日益增长的客流出行需求。为此，国铁昆明局与大理州政府共同启动车站提升改造工程，通过站房原址扩建，提高车站的服务能力和旅客的出行体验。
国铁昆明局站房指挥部工程部主任杨学智介绍，车站提升改造不仅将提升大理火车站的功能性和舒适度，还将成为推动地区经济高质量发展的重要引擎。新站房的建成将进一步完善大理的铁路枢纽功能，对于加快外向型经济发展，扩大对外开放具有重大意义。
随着站房主体结构的完工和内部装修的推进，一座现代化、智能化的大理火车站即将精彩亮相。为旅客提供更加便捷、舒适的出行环境的同时，也将为大理乃至整个滇西地区带来新的发展机遇。