临翔区近年来大力推广绿色低碳交通方式，共享电单车、新能源汽车和公交车成为市民出行的新选择。共享电单车因其环保、便捷的特点受到欢迎，全区共投放4500辆。同时，区内增设新能源汽车充电设施，通过政策激励降低购车成本，新能源车销量显著增长。这些措施有效促进了城市节能减排，提高了空气质量，2023年临翔区空气质量在全省排名上升至第10位。
原标题：生态文明建设排头兵 | 临沧临翔：绿色出行新风尚引领城市低碳生活
近年来，绿色低碳的交通出行方式日渐深入人心，在临翔区，共享电单车、新能源汽车、公交车等逐渐成为公众出行的重要方式，不仅助力城市节能减排，还引领了绿色生活新风尚。
扫码、上车、出发，自2022年共享电动车在临翔区投放运行以来，凭借绿色环保、随取随用等特点，成为市民出行的新宠儿。
市民李改进说：“现在国家大力提倡低碳出行，除了自行车和公交车外，共享电单车是一种新的出行方式，无论是价格还是停车点位都比较合理，比如我住的小区旁边有很多停车点位，我上班的地方也有很多停车点位，上下班都很方便。”
生态环境部环境发展中心与中环联合认证中心2022年发布的《共享骑行全生命周期减污降碳报告》指出，一辆共享电单车在全生命周期实现碳中和后，净减碳量超半吨，在减轻环境污染、治理城市拥堵、减少碳排放方面优势明显。临翔区年平均气温18.5度，冬无严寒夏无酷暑，雨季主要集中在6—8月，四季如春的气候为共享电单车出行提供了得天独厚的条件。为进一步引领低碳出行方式，临翔区围绕精规划、广布点、强监督、促管理、倡文明、提体验，优化电单车运营，管好用好全区4500辆共享电动车。
“我们综合行政执法局立足本职，联合公安、交警、消防等多个单位，通过对全区3个运营商，共4500辆共享电动车的规范监督管理来促进群众绿色出行。”临翔区综合行政执法局城市管理综合执法大队党支部书记李应良介绍，“根据实际需求，我们在全区设立了328个停车点，确保共享电单车与市民出行需求紧密结合，并要求运营商在规定范围内设置电子围栏，同时，通过联合劝导和宣传教育，强化公众文明骑行意识，让文明出行、绿色出行蔚然成风。”
走在临翔街头，除了共享电单车，还能看到越来越多的绿牌新能源汽车在道路上来回穿梭。
为深入推动节能减排，临翔区依据城市发展规划，合理增设新能源汽车充电设施，通过财政补贴、税收减免等多重激励政策，降低了新能源汽车的购置和运营成本，有效促进了新能源汽车对传统燃油车的替代，新能源汽车产业与市场需求实现双增长。新能源出租车的比例从2021年的7.1%增至2023年的57.3%，公共汽车中新能源车辆占比达87%，69辆公共汽车中有60辆为新能源车。此外，2024年一季度，区内限额以上汽车企业的新能源汽车销售额高达5174.9万元，相较于上年同期的3705万元，增长率达到39.7%。
临翔区坚持走可持续发展道路，因地制宜发展共享交通和新能源汽车产业，积极倡导绿色出行，为打造节能、低碳的城市交通环境作出了积极贡献。2021年至2023年，临翔区环境空气质量优良率稳定保持高位，分别为98.1%、98.9%、96.7%，2023年，临翔区的空气质量在全省综合排名中跃升至第10位，相较于2022年前进5位。PM2.5浓度排名也有所提升，较前一年上升2位。（通讯员 易思敏 廖云芝）