近年来，临沧市不断提升口岸功能，瞄准国内外市场，推动口岸扩大开放。孟定清水河口岸、永和口岸和南伞口岸等国家一类、二类开放口岸进出口贸易额、货运量均创历史同期最高水平。各口岸通过完善税收征管机制、建立边民互市系统银行结算业务和边民互市贸易新模式，提高通关效率。未来，各口岸将依托现代化基础设施，深度融合新一代信息技术与口岸业务，采取产城融合的方式解决规划布局问题，加紧落地边境经济合作产业园，提升口岸的辐射带动能力，做强产业集群，突出主题特色，做活边境贸易。
孟定清水河口岸 供图
云南网讯（记者 李春林 见习记者 隋鑫 李彤） 近年来，临沧市提升口岸功能，瞄准国内外市场，推动口岸扩大开放，建立适应面向缅甸、印度洋周边乃至全球开放的产业结构体系，持续壮大口岸经济。据孟定海关统计，2023年，临沧市口岸进出口贸易额125.6亿元、增长91.2%，货运量353.9万吨、增长87.2%，均创历史同期最高水平。
孟定清水河是国家一类开放口岸，从孟定清水河口岸出境是云南“五出境”通道之一，是我国内陆直达印度洋里程最短、用时最少、最平坦的陆路通道。近年来，耿马傣族佤族自治县通过完善税收征管机制，建立孟定清水河口岸边民互市系统银行结算业务和边民互市贸易“互联网+”新模式，构建一、二级市场相互衔接的贸易体系。边民通过“边互通”App线上远程刷脸认证后，委托合作社代理人统一申报，大幅提高了边民互市贸易人员、货物通关效率。
2023年1至10月，孟定清水河口岸外贸进出口额完成61.24亿元、同比增长139.2%，进出口货运量完成155.04万吨、同比增长144.5%，出入境车辆共14.14万辆、同比增长397.89%，出入境人流量63.68万人、同比增长1243.46%；带动边民增收588.5万元，增加村集体收入235.4万元，实现税收1900.93万元。
永和口岸属国家二类开放口岸，是云南省通往缅甸和印度洋的通道之一。近年来，沧源佤族自治县发挥全国通关一体化、“单一窗口”作用，推进永和口岸提前申报、两步申报、先放后检等措施落地，提前研判运输货物风险，强化在线前置审核，实现一次认证、一次检测、一地两检、双边互认。“一企一策”“一品一策”优化通关流程，全程跟踪服务通关时间超长的报关单，为企业量身制定通关指导意见，有效推动通关“零延时”。
2023年，沧源县永和口岸通道出入境人员19.39万人次、同比增长332.5%，出入境车辆6.58万辆次、同比增长120.5%，进出口货物54.24万吨、同比增长39.5%。2024年1至2月，沧源口岸通道出入境人员10.48万人次、同比增长891.6%，进出口货值5.72亿元、同比增长163%。
南伞口岸是国家二类开放口岸，是滇西南进入东南亚的陆上捷径和重要口岸之一。镇康县围绕“一个定位、三个目标、四个重点、六项举措”的发展思路，推进通道经济向口岸经济转型升级。以打造现代化新兴口岸公园城市为总体定位，依托中缅大通道区位优势、立足中缅两国资源优势与产业需求，谋划中国南伞—缅甸老街国际产能合作区规划，做实口岸经济区发展规划，与临沧边境经济合作区南伞园区规划、镇康边境特色工业园区规划、国际产能合作区规划融合。
未来，镇康县将依托口岸，以现代化基础设施为基础，以新一代信息技术与口岸业务深度融合为核心，以口岸组织服务创新为动力，采取产城融合的方式解决好规划布局问题，加紧落地边境经济合作产业园。引进和培育龙头企业落地，延伸上下游产业链，增强口岸的辐射带动能力，做强产业集群，提升南伞口岸、中缅友谊街、佤山明月等项目，突出主题特色，做活边境贸易。